马自达 MX Speedster 将虚拟概念变成真正的敞篷跑车

2020 年，艺术家Kasim Tlibekov基于第一代 NAMX-5 Miata(1990-1997)设计了虚拟马自达 Speedster。Miata 骨架采用两种配色方案并略微站姿，吸引了任何能够欣赏实惠定制款的人，但光滑、低调的车身线条没有任何预算。Tlibekov 的投资组合网站明确表示该车“由 Petersen Motorsports 独家授权和制造”。这张渲染图吸引了 Kim Petersen 创立的名为 Xenex Motorsport 的服装公司的注意。Xnex 在 2021 年与 Tlibekov 就将像素变成适合行驶的东西进行了接触，现在，一年后，Xnex 宣布它称为 MX Speedster 的敞篷车将于 2023 年接受订购，并于明年年底交付。

Xnex 首先从已经很轻的 Miata 中减掉 250 磅。这将 1997 年最重的 2,360 磅汽车减至 2,110 磅，大约是 1990 年 Miata 的重量。构成油漆​​就绪的玻璃纤维车身套件的部件的设计方式使彼得森告诉Motor Trend，“我们相信我们的玻璃纤维车身面板和零件的装配和表面处理......是这样的，具有机械能力的客户可以组装我们的改装套件本身。每个套件还将附带一个指导视频，引导他们完成整个过程。”该套件取代了引擎盖和车门以外的所有部件。

Xenex 还将为那些想要让他们的汽车节食的人提供碳纤维套件，并且有一个构建选项可以使挡风玻璃保持在让注册合适的老式跑车有点麻烦的状态。但是，是的，狂热的客户或商店会进行这些转换，而不是 Xnex。

客户可以使用升级后的发动机头和凸轮来按摩性能，或者跳入 MX Speedster S，将 Fast Forward 增压器固定到 1.6 或 1.8 升四缸发动机上，将车轮的功率从 160 马力降低到 190 马力.顶级 MX Speedster RS 将配备 350 马力的LS1V8。为了炫耀额外的粗犷外观，RS 配备了 Xnex 所谓的“类似 IMSA 的前端”以及经过调整的灯光和尾灯处理。即使是 RS 的重量也不足一吨，因此选项表包含 17 英寸车轮、Wilwood 大刹车等项目套件、以赛道为中心的悬架和其他比赛用品，以帮助将所有东西保持在路边或只是看起来像零件。尽管 Xenex 表示专业司机正在测试三个 mule 以确保升级能很好地协同工作，但由于这些都是自制的事务，客户有无限的修改选择。

订单簿将于 1 月开放。价格预计将在 2 月公布，但 Xnex 估计基本和 S 套件——除了徽章外，相同——将花费大约 10,000 美元。RS 套件预计售价约为 12,000 美元。第一辆汽车预计将于 3 月 1 日完成，即套件开始发货的同一个月。30% 的定金确保订单，交货大约需要 60 天。

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