2022 BMW M5 CS的道路测试

BMW在M5中有一些伟大的东西，在 M5 竞赛中有一些更伟大的东西，你可能会说是 M5 CS 中最伟大的东西。降落在我们机队中的测试仪就是一个视觉证明，它有哑光的“冰冻深绿色金属”漆、多刺的青铜轮和碳纤维车顶、扰流板和前分离器。在那个鼓胀的通风罩下面是一个 4.4 升双涡轮增压 V8 发动机，经过调校可产生 627 马力和 553 磅英尺的扭矩。打开车门，你会看到一个装饰着更多碳的驾驶舱，立刻让你有心情做一些愚蠢的事情。但是当这种新鲜感消退时——你不能在公共道路上长时间驾驶这东西接近极限而不会产生后果——即使是 CS 也会变成你可以每天实际驾驶的东西，做正常的日常事情。

座位真的很特别。两排都有一些你能想象到的最运动的椅子。支撑非常激进，上车时必须非常小心，不要坐在较低的外侧支撑上。它很突出，而且，呃，相当僵硬。然而，双腿之间的碳纤维分隔板并没有像您预期的那样令人不舒服地发挥作用。靠背在胸腔周围的贴合度非常舒适，但这意味着您可以在快速转弯时保持锁定状态。前排座椅靠背上的光滑碳带令人赏心悦目——一件供后排乘员欣赏的艺术品。我们花了一段时间才注意到它，但所有四个头枕都有一个微妙的纽伯格林北环赛道轮廓打破了穿孔。BMW 认为包括座椅加热器，但没有通风装置。

然而，那些后桶意味着您只能容纳不超过四名乘客。如果您有一个五口之家，您必须考虑您打算多久使用一次 627 马力的高性能轿车作为全家上学或公路旅行的日常司机。如果有的话，这意味着您将不得不接受较小的 5 系列，例如 M5 Competition 和它仅有的 617 马力，以获得五个席位。不过，CS 的桶形座椅仍然可以轻松容纳汽车座椅，这是一个惊喜。

而且，男孩，这件事会成为一名出色的日常司机吗?当Autoblog路试编辑 Zac Palmer 有幸在 Thermal Club 的赛道上驾驶 M5 CS 时，我有幸在城里享受这辆野兽，带孩子们去踢足球和游泳，并在后备箱里装满杂货。即使在密歇根州的破烂道路上，它也非常舒适。它也出奇地安静，最大限度地减少了排气进入机舱时发出的猛烈吠声。摇下车窗，您将享受一场听觉盛宴。具有讽刺意味的是，虽然乘员可以享受 2.9 秒 0-60 次撕裂的纯粹快感，但车外的人却能享受到这种声音的快感。

正是 CS 的转向将其推向了普通日常驾驶员之外。虽然当您自信而准确地将这只熊从一个角落扔到另一个角落时，中心的快速反应非常棒，但当您试图说服您的孩子在午睡时抢先一步时，它会感到非常紧张。不过，有一个简单的解决方法。放弃 9 和 3 的转向位置，将一只手放在方向盘的顶部。奇怪的是，M5 CS 对这种悠闲的驾驶风格做出了出色的反应，以一种几乎让你怀疑它是否适合它的方式安顿下来。

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