宝马老板为XM的造型辩护

宝马最近的设计引起了很多人的注意，这完全是故意的。公司老板 Oliver Zipse 认为，一辆外观有争议的汽车总比让旁观者无动于衷的汽车好，他承诺会继续挑战极限。

“如果你想改变设计，任何被认为是新的未来的步骤都会自动引起争议。没有争议的面向未来的设计，”他在接受澳大利亚出版物CarSales采访时解释道。

Zipse以 2000 年代 Chris Bangle 手下设计的汽车为例：E65 代 7 系和 E9X 代 3 系没有让人无动于衷，令人瞩目的外观最终提高了买家的认知度。他还推出了 XM(如图)，这是宝马 M 部门最近推出的一款 SUV。巨大的肾形格栅和巨大的尾灯等造型线索引发了大量争论，但 Zipse 指出，整体反应是积极的。“这里有很多讨论，但几乎每个人都喜欢它。”

要记住的一点是，与所有汽车制造商一样，宝马为特定目标受众设计汽车。囤积 E32 和 E34 的人无疑会对宝马的最新款汽车发表不友好的话，但这并不是这家总部位于慕尼黑的公司试图用i7来吸引的人。

“[i7] 永远不会成为大众市场的汽车。只有极少数人会坐在那辆车里。大多数人永远不会坐在那辆车里。它只必须吸引那些喜欢属于那个部分，而不是其他任何人，”他澄清道。话虽如此，他强调公司将继续提供大批量车型，如3和5 系列、X1和X5相对保守的设计。